Форум Peugeot 4008

[вовчик]

Руслан я спорить не буду потому что меня не было при разборе но превык доверять мастерам, вот так написано в накладной с магазина фильтр топливный митсубиси ASX 10 (без топл. насоса) NIPPARTS N1335070 цена 1280р. я ещё буду разбиратся. ну а вы какой ставили если это не секрет? напешите пожалуста фирму и номер. спасибо

[вовчик]

доброго дня всем. походу эти фильтра ставят на двигателя 1.6 или 1.8. сейчас поеду на сто и получу полный отчёт. вроде как они сказали можно было всунуть но химией они не стали заниматся. что вы скажете?

[ВЕТЕРРРРР]

Приветствую!

Предстоит ТО-4 (60 000 км.). Авто с вариатором, в эксплуатации уже три года, трафик смешанный (город-трасса-город).

Заправляю АИ-95-Экто на Лукойле или АИ-95-ДжиДрайв на ГПН. Машина едет ровно, не глючит и не напрягает, потери мощности не чувствую. При смешанном цикле расход от 8,5 до 10,5 л. на 100 км.

Имеет ли смысл, помимо стандартных операций, при ТО-4 менять:
- топливный фильтр
- свечи
?????????

Когда актуально менять масло в вариаторе?

[xodvf]

[ВЕТЕРРРРР]

Благодарю за ответ!

Свечи буду ставить Denso, а с фильтром действительно подожду.

К 60 000 км. помимо стандартных операций по замене масла и фильтров при плановых ТО на авто были заменены:
- все четыре стойки амортизаторов на оригинальные по гарантии (после 40 000 км. три из четырёх работали на 30%);
- битая левая ПТФ на Valeo 088358;
- лампы ближнего света на корейские Mtf-Light Longlife Standart+30% (в инструкции почему то пишут, что в ближнем H11, хотя реально стояли немецкие H755W Osram).

Как я понял, масло в вариаторе меняется при ТО-5 (75 000 км.). Помимо масла на вариаторе нужно менять ещё два фильтра и прокладку? Какое масло и сколько покупать для вариатора?

[BKS]

[Lirik]

[MiKat]

Сегодня проезжая мимо Авеса, заглянул к ним на разведку в преддверии прохождения ТО-4. Работу оценили в 6300 + 2600 масло 5w-40 Total + 7200 масло СVT TopTec 6л + остальные запчасти и расходники на сумму 15600. Итого за все 31700р. То ли забыли, то ли умышленно не включили в счет замену топливного фильтра.
А заменить колодки по кругу оценили около 13000.
Авес явно загибается как дилер Пежо - в салоне не увидел ни одной новой машины, даже китайского DF. Шоу-рум заполнен б/у совершенно разных марок. Странно все это...
Позже набрал в Major. Там цены похлеще будут. Работы 7900 + запчасти с маслом Shell 5w-40 31600. Замена масла в вариаторе идет отдельно. Работа 2550 + масло LiquiMoly по 1200р/л.
Масло в вариаторе оба дилера меняют тупо замещением 5-6 литров.
Что-то мне все эти предлагаемые вариаторные масла как-то не внушают доверия...

[xodvf]

[MiKat]

За 31700 эти "членкоры" готовы выполнить необходимые работы под ключ в соответствии с регламентом, кроме топливного фильтра и с обновлением внутренностей вариатора сомнительной жижей.
Колодки идут отделной строкой. В Majore вообще работа по замене колодок на каждой оси стоит 2700 + комплект передних за 8500 + комплект задних за 5900. Итого почти 20 тыщ! За колодки!
Нет слов!

[xodvf]

[MiKat]

xodvf, понятно, что у официалов менять колодки - верх расточительства!
Думаю, что в любом более-менее приличном автосервисе работа будет стоить +/-2т.р. за их замену по кругу.

[xodvf]

[MiKat]

В воскресенье прошел ТО-4 в "Ми-Авто" + замена колодок по кругу и масла с верхним фильтром в CVT . Все расходники кроме вариаторной и тормозной жидкостей были свои на 11300р. Работы заняли около 4-х часов и прошли на ожидаемо качественном уровне. За всё отдал 14500, включая оригинальное масло для CVT по 1350 р/л.
Для справки нормочас 1000р, ТО-4 по регламенту = 3,3 ч = 3300р.
Поддон вариатора посчитали нецелесообразным откручивать на таком пробеге с учетом отсутствия с моих слов перегревов за весь срок эксплуатации и вообще жалоб на его работу. Так что прокладочка поддона останется на следующий раз. Да и не стали разводить на двойную замену - лучше почаще менять по 5 литров.
Топливный фильтр также не меняли/не вскрывали, по регламенту Mitsubishi он меняется на 120000.
Рекомендую данный сервис одноклубникам из МСК.

[Lirik]