Форум Peugeot 4008

[SERG]

[Parus48]

[Parus48]

Вот, только приехал с дачи. Хочу оставить свой отзыв о небольшом круизе из Москвы в Истру и обратно.
Начну с самого начала:
Когда я загорелся 4008-м, искал в инете всю имеющуюся информацию и отзывы по этой модели. Я прекрасно понимаю, интернет сейчас - большая помойка, и отзывы об этой модели "попахивали" предвзятостью. Читал всё подряд и хорошее, и плохое, чтобы знать, к чему быть готовым. Так вот, наткнулся я в этой помойке вот на этот отзыв http://reviews.drom.ru/peugeot/4008/63668/ . Прочитал внимательно, и подумал, ну не деб*л? Как машина может не крутить колёса при отключенной системе курсовой стабилизации?! Это вступление.
Зановес открывается: Начинается спектакль. Маманя давно просит отвезти разобранный и упакованный по частям шкаф на дачу. Соглашаюсь, у меня же теперь полный привод! Собственно, за этим я авто и преобретал. Хочется в любую погоду доставлять свою, а иногда и не только свою, пятую точку опоры до этого места назначения, ибо там для меня и есть отдых. Раскладываю салон, убераю всё лишнее. Получается хороший плацдарм. Укладываю все части шкафа во внутрь. Свободные места дополняю ещё какой-то ерундой в мусорных пакетах. Там банки, тряпки.. ну, женские дачные причуды все поместились туда. Плюс ко всему, между всем этим грузом и крышкой багажника, помещаю огромную мягрую игрушку, которая давно мешалась в квартире, и выполняла защитную роль в салоне автомобиля: не давала элементам разобранного шкафа соприкасаться с пластиком пятой двери. В общей сложности получилось (вместе со шкафом) киллограм на 200, по моим подсчётам. На переднее пассажирское сидение сажаю свою вторую половину, и вот он миг предвкушения приключений! Ведь хрен его знает, почищенно на даче или нет... На себе всё придётся тащить по сугробам? Или всё-таки "Пежон" подаст свой зад к подъезду дачи...

Первое действие: Еду. Еду аккуратно, т.к. увесистые элементы шкафа, по моей просьбе завёрнуты маманей в целофан, и скользят друг на друге, и при неправильно выбранной скорости на повороте, можно повредить части салона этими деревяшками, стеклом, и всем прочим. С этим проблем небыло. Всё доехало в целости и сохранности. Как же порадовал расход на трассе!!! Мама дорогая!!! После 18-20 л в городе (это по компьютеру), 12-13л на трассе! Я ехал и не мог нарадоваться! У меня стоит кол-во км, оставшееся до заправки. Так вот, выезжая из города комп показывал 190 км до следующей заправки, а подъезжая к даче, комп показывал 260 км! Красота! Бензин прибавлялся! Теперь минусы: В отличии от всех предыдущих автомобилей, которые я эксплуатировал, на 4008 я почувствовал пущуюю жёсткость подвески при этих нагрузках. Обычно машину грузишь, и она идёт плавно как лодка качаясь... а тут "болт"! Мол, попробуй сам нести по швам и кочкам такой груз, узнаешь каково отрабатывать неровности.

Второе действие: Доезжаю до места съезда на грунтовку, еду, и о Боже, снег почищен! Дорога укатана до самого периметра дачи. Внутри больше разочарование, нежели радости, т.к. проверить полный привод + блокировку межколёсного диффа очень хочется! Из полноприводных был только Раф4, но там не отключалась ESP и блокировки небыло. Ну, это лирика и отступление от темы. Подъезжаю к воротам. Ворота в снегу. Снега у нас за всё это время выпало не много 30-40см + к этому морозы. Снег рыхлый и без особого труда откидывался лопатой в сторону, чтобы открыть ворота и дать Пежону пройти по прямой по этому снегу.

Действие третье: Ворота открыты, въезд расчищен, водитель зае*ался, простите, запыхался, но смотрит с оптимизмом на площадь, покрытую снегом, слегка возвышающуюся к дому, протяженностью метров 100. Сажусь, ставлю машину на правильный прямой курс, отключаю систему курсовой устойчивости, селектор выбора передач ставлю на виртуальную первую, джойстиком выбираю полный привод + блокировка колёс. Сначала педаль в полхода. Фрапонец проехал метра 3-4. Сдаю задом, повторяю. Проезжаю ещё метр. Бампер слегка гребёт снежок, днище оставляет следы между колёс, в боковые зеркала наблюдаю за фонтанами снега из-под задних колёс. Ах да, совсем забыл. Моя вторая половина в этот момент на улице что-то ковыряет периодически лопаткой в колие. Ну да ладно, главное, лишь бы не приставала с советами. Вобщем, тыркался я тыркался... Понимаю, что вперёд ехать Пежон хочет всё меньше и меньше. Выезжаю, разворачиваюсь, начинаю штурмовать задом. И тут как он попёр... Пыж провёз меня вместе со всем этим дерьмом на борту метров 50 в общей сложности и встал. Причём встал как: в начале всего этого манёвра я педаль газа держал на половину, помере захлёбывания в снегу, педаль газа прижималась к полику всё увереннее. Пежон остановился полностью. Попытки выехать вперёд, попытки тронуться назад - тщетны. Мотор развивает мощность тыщ до 3 оборотов и всё. Выхожу, чешу репу. Курсовая выключена, полный привод + блокировка включена, задняя передача. Что ещё сделать? Сажаю вторую половину за руль (там стаж 6 лет). Говорю: ставь "D" и педаль в пол. Сам стою снаружи и наблюдаю как и где проворачиваются колёса. Что же я вижу: проворачивается одно только колесо - заднее правое. Тут я понимаю, что оно попало в ямку. Был такой косячок на участке. Ставлю дощечку под это колесо. Командую: ВПЕРЁД! Девочка нажимает педаль в пол. Результат - *тут матом*. Все колёса стоят колом. Тут меня несколько пробрал мондраж. Неужели с коробкой что-то? Минут 30 мучений , и решил оставить машину в покое.

Четвёртое действие: Разгружаю машину. Кусочек за кусочком этого шкафа оказывается в месте назначения с помощью моего горба. Тут надо отдать должное второй половине - помогла чем могла. . Машина пуста. Но! Мне нужно забрать летнюю резину с дисками от Сида. Сид стоит на продаже, и колёса продаются вместе с машиной, поэтому, пользуясь случаем, выкорчевываю колёса на улицу, но не гружу в машину. После разгрузки Пежон изрядно "привстал" на свои четыре колеса. Тобишь, версия о том, что он лежит на брюхе - полностью исключена. Сажусь, включаю селектор в режим Drive, и жду движений от машины. Двигатель все так же звучит, а колёса не крутятся... Туда/сюда - результата "0".

Пятое действие: Ставлю привод на перед. Выключаю Пежона. Завожу, опять выключаю систему курсовой устойчивости (если вы отключили эту систему, выключили зажигание, то при включении зажигания, система автоматически включается сама),включаю полный привод + блокировку, включаю драйв, и вуа ля! Машина поехала вперёд! Выехал на уверенное место, где я мог точно тронуться вперёд или назад, загрузил колёса и покинул столь сомнительное по впечатлениям место. Причём первые метров 200 машина ехала будто её что-то держало. Нажимаю газ, а она вяло-вяло разгоняется. И это уже по накатанному снегу, со включенной системой стабилизации и без её индикации на табло. А потом вдруг, раз, и всё в прежнем режиме! Реагирует моментально на педаль газа. Что за бес вселился в тот момент - болт его знает.

Занавес: Если кто сталкивался с подобного рода ситуацией, отпишитесь. Мож я что-то не так делал? Я до сих пор не могу понять: как так, система курсовой отключена, а колёса не крутятся!

PS: А как сверкает чистый снежок от ксенона...
PSS: Знаю, что пишется "Пижон"

[kost]

Parus48 Хороша история ))) сколько у меня таких было и на рыбалку и на дачу и в лес за грибами ухххххх ностальгия! К сожаления про пыжика сказать ничего не могу, т.к. куплен недавно да и снег на дачах у нас не чистят , а перспектива все тащить самому как ты написал что то мне не улыбается совсем)))вообщем пока не попадал в такую ситуацию, но есть одно предположение твой пыжик просто напросто выразил свое ФИ мол "тащика дорогой свое барахло дальше ка ты сам" и встал! а после того как ты все разгрузил-- вуаля он поехал. Знаю что только вариатор нельзя перегружать и если застрял его нельзя до усеру напрягать.
Короче, когда надо выбраться из рыхлого снега, выключаю ESP и сам становлюсь антипробуксовочной системой!

[Parus48]

kost
Значит, получается, что 4008-й с душой!!!

[SERG]

[Parus48]

SERG
Неа. арки чистые. Снег как зыбучий песок, рыхлый. Я сам лично подкапывал все колёса, и никакого снега там небыло.

[SERG]

[Parus48]

[Палыч]

Почитал... Подивился! Надо тестить, чтобы понять что за хрень такая.

[kost]

[SERG]

[SERG]

[SERG]

Мужики,извиняюсь за повтор отзыва-отвлекли в сымый отв. момент
_________________
SERG

[zlg07]

Друзья... а как вы отключаете ESP?
Вот у меня слева внизу 2 кнопки, одна ESP вторая партроник. Партроник я могу отключить только когда он загорается, иначе нет вообще реакции (т.е. когда еду назад). С ESP тоже самое, жму отключить ничего не символизирует о ее отключении. Или ее тоже надо отключать в момент срабатывания что ли.