Форум Peugeot 4008

BKS

На 130000 км. пробега поменял обе задние стойки. Цена оригинальной стойки в районе 7000 руб. за 1 шт. по ценам Оф дилера Мицубиши.

Пробег 136000 км.
Не так давно, месяца 3-4 назад, заметил непривычный стук в задней подвеске. Сначала он был ненавязчивый и для того, что бы его услышать, нужно было слушать очень внимательно. Хороший стук всегда вылазит наружу, поэтому особо не заморачивался, продолжать ездить, ждал более четких проявлений. Постепенно стук усиливался, особенно проявлялся при переваливании кузова с боку на бок при проезде неровностей. Только в середине января 2016 г. выбрал время съездить посмотреть подвеску. Причину нашли сразу же- она крылась в изношенных бушингах (резиновые втулки) стабилизатора. Поменял их - стук ушел, они от ASX или 10-го лансера. Цена у оф. дилера Мицубиши 350 руб. за штуку, у Пежо то же самое 450 руб. Пыжик опять как новый продолжает радовать и исправно доставлять меня из точки А в точку Б каждый день.
_________________
В действительности всё иначе,чем на самом деле

Вячеслав Соло

Я до пежо ездил на форде фьюжен 1,4 и гранд витара. Лично меня устраивает динамика. Гнал с Москвы, 110 - 130 -вполне и на обгонах. Я не гонщик, но в городе достаточно резвый. Больше расход интересен. На повышенных скоростях и стартах резко увеличивается на 1,5 - 2 л. Да и шумка не айс. Машину пока изучаю, купил неделю назад, к расходу еще не привык. Фордик по сравнению с ней вообще святым духом питался. Вообще в машинах ценю надежность, безопасность, экономичность и практичность (у каждого свои критерии). Пежо, собранный в Японии, в моих глазах сочетает в себе все мои требования за тот лимит финансов, который имелся. Я доволен ))) Может кто расскажет про ремонтопригодность этого "зверя"?
_________________
Соло

Сенс

О ремонтопригодности лучше ту http://www.mitsubishi-asx.net/forum/ спрашивать. У них опыта больше.

MiKat

Вячеслав Соло, или можно еще тут почитать:
http://www.cp-club.ru/

BKS

Так как Пежо 4008 - это Мицубиши ASX во "французской обертке" то вся ремонтопригодность сопоставима с донором.
Даже "улучшенная" подвеска, которой так кичились в ПЕЖО, тоже чисто японская. Отсюда все плюсы и минусы.
Единственное, что, у ASX нет комплектации двигатель 2л в сочетании с механической коробкой.
У меня 12- года выпуска- двигатель и коробка такие же как у Лансера Х.
_________________
В действительности всё иначе,чем на самом деле

Вячеслав Соло

Спасибо парни! Потихоньку буду осваивать и писать сюда. Вот в экзисте пытался заказать туманку родную. Поискали, сказали что только оригинал и стоит 16 000р. Поехал на толпу (благо есть таковая), там ребята порыли, сравнили по компу и вынесли "китайку" за 1600р. Один в один))) Правда пока еще не ставил. Поставлю, напишу с фотками
_________________
Соло

BKS

Итак, продолжу немного. На сегодня пробег 166 689 км.
Левую переднюю стойку после замены на 70000 менял еще раз на 113550км по причине скоропостижной преждевременной кончины . И вот ведь незадача - на 156000 км. она снова умерла. Заменил, благо была в запасе.
На 150000км заменил масло в коробке, мостах, редукторе. Не стал дожидаться регламентных 90000км, поменял через 60 тыс. пробега.
На зиму заливал Тоталь 0W30. Очень понравилось, как двигатель в мороз легко пускался. Угара масла не было. Весной поменял на Тоталь 5 W40.
Зимняя резина Бриджстоун Айс круизер 7000 отходила уже пятую зиму. Шипов вылетело минимум (1-2 на колесо).
Замена масла, фильтров у ОД с их материалами обходится 8900 руб.
На 165000 км. второй раз поменял ремень навесного оборудования сильно потрескался, хотя отходил 75000 км. Ролики были живые на 90%. С их заменой решил повременить.
Свечи после первой замены на 90000км до сих пор ходят, сбоев не дают. Чувствуется, как двигатель за зиму загадился, выехал на сухую трассу, ехать совсем не хотел. Пришлось движку дать проср...ться - слава Богу, ожил после зимы, поехал...
Блин, родные тормозные колодки до сих пор держатся и замены не требуют, износа дисков нет и в помине-выработки 0. Сам в шоке. Езжу в потоке, по трассе иногда очень (очень-очень) быстро. Правда стараюсь педаль тормоза очень ласково нажимать, резко вообще не торможу, стараюсь скидывать скорость заблаговременно.
В общем живучий Пыжик оказывается и не затратный по содержанию, очень крепкая машина.
Всем добра.
_________________
В действительности всё иначе,чем на самом деле

Александр Федорчук

Только замена масел и расходников, ничего не ломалось
_________________
Куда люди так торопятся в час пик? Постоять в пробке?