Форум Peugeot 4008

Вячеслав Анатольевич

Коллеги, на мой взгляд, прежде, чем поддаться соблазну чип-тюнинга, я как в прошлом авиамеханик на технике с поршневыми двигателями, хотел бы иметь хотя бы общее представление о программе управления двигателем (а сам двигатель не новый и наверное "доведен до ума").
Управляя данной машиной, просто чувствуешь, что машина старается найти с тобой диалог. С одной стороны выполнять твои условия вождения, но в то же время дать понять, что что-то ты делаешь не рационально. Это я про тапки в пол (хотя иногда это приходится делать) и прочие чудачества, а ведь при заявленной мощности двигателя она могла бы и "летать". Наверное разработчики, создавая алгоритм, в первую очередь постарались сделать так, чтоб не получилось как в том анекдоте, когда один индивидуум из трех выданных ему шариков из подшипника один умудрился сломать.
Ежели те светлые головы, которые предлагают такие услуги, как чип-тюниг, могут внятно объяснить, что к чему, тогда бы была надежда в том, что "резвость" машины не сократит срок ее службы.

Сенс

А есть ещё ателье (типа "Брабус" и т.п)., которрые тюнингом занимаются. и люди довольно успешно пользуются их услугами. Если можно что-то настроить на лучшее, почему бы нет?

Lirik

У меня лично отношение к этому такое: производители, конечно, тестируют и отлаживают свои программы ЭБУ для каждой модели, но заливают в итоге некое "усреднённое" ПО без учёта специфических условий для разных стран (климат, качество топлива и т.п.)

А доморощенные тюнеры, уже тестируют свои модифицированные алгоритмы на конкретных машинах в конкретных условиях эксплуатации и имеют доступ таким параметрам, как откаты зажигания, пропуски воспламенения смеси и т.д. в реальном времени, учитывая возможные негативные последствия и исправляя их.

Наверное, шанс "испортить" алгоритм есть, но все мы догадаваемся об избыточном потенциале двигателей, задушенных в угоду экологии нормами Евро-Х, поэтому хочется верить в обратное Smile

_________________
Актив CVT Титаниум с чистым небом над головой

Вячеслав Анатольевич

Коллеги, вот насчет Брабуса и уровня с ними я пожалуй и не задумывался бы. Смотрел как-то по Дискавери их работу с крутым двигателем... Показывали, к стати, как усаживают (укорачивают) шатуны для другого типа поршней... и еще много чего интересного для себя узнал. Надо сказать, что и техническое оснащение на высочайшем уровне и персонал такой же и опыт и традиции. В общем все на уровне. Не отказался бы поработать у них даже не "подхвате".

xodvf

Сегодня менял защитное стеклышко на пульте сигнализации в одной конторе и поинтересовался ценником на чипование. Сначала были в лёгком замешательстве от марки машины. После находящихся подсказок типа ASX, 4B11 озвучили 16000. Интересно, это действительно столько стоит, или мне ляпнули наобум?

MiKat

xodvf, да, и совершенно не удивлен. Фирмочки подобные той, куда Вы обращались предлагают услуги чиповки по подобным ценам.
Судя по встречающимся в сети отзывам по таким тюнингам неоднозначные впечатления.
А вот у известных частных умельцев (эти 2 ника у всех на слуху) цена 6000 и вроде большинство довольны результатом.
Сам пока в раздумьях по одной причине - после чипа вроде несколько кривовато начинает работать круиз-контроль на CVT.
Да и езда на 98-ом по 40р/л от Газпрома впечатлила, и никакого чипа не надо...

xodvf

MiKat

xodvf

Lirik

Сега

Кто подскажет телефон ёжика?
_________________
сега76

MiKat

1км за МКАД по Можайскому ш.
+55° 42' 29.35", +37° 21' 52.74" (если ничего не поменялось)
http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573 Дмитрий

Сега, ждем свежие комментарии про чиповку.

Сега

MiKat
Спасибо за инфу.только приехал от Дмитрия,почему не чипанулся раньше не понимаю,машину как подменили.
Дмитрий,,,спасибо,,,
_________________
сега76

Сенс

Ну и как оно теперь?

Сега

Приём с низа самого начинается,тоесть педаль газа только касаешься,сразу машина разгоняется,посмотрим,как с расходом будет
_________________
сега76